关于冠军：九冠王诞生

勒芒赛场上从来不乏赛车英雄的诞生，来自比利时的著名车手Jacky Ickx凭借在1969至1982年间的六次夺冠金榜留名，并且还因此赢得勒芒荣誉市民称号；紧随其后的英国著名车手Derek Bell也曾获得过勒芒的五连冠。

2013年，丹麦车手汤姆．克里斯滕森（Tom Kristensen）继1997、2000、2001、2002、2003、2004,2005,2008年之后，第9度胜出勒芒24小时大赛，成为史上夺冠最多的车手，九次夺冠的经历使他“勒芒先生”的名号愈发增添传奇色彩。

关于意义：新技术试验场

由于勒芒24小时耐力赛在组别划分时并没有限制发动机的种类和型式，因此不尽相同的各式发动机纷纷在勒芒赛场亮相，其中最值得一提的是转子发动机也曾在勒芒赛场上崭露头角，在1991年的的第59届勒芒大赛中，搭载了转子引擎的马自达787B赛车凭借205公里/时的平均时速力压对手，帮助日本品牌第一次获得了勒芒赛事的冠军头衔，结束了欧美赛车在勒芒赛场数十年的垄断。

总之，和重心更偏于商业运作的F1赛事不同，很多新技术都是在勒芒的耐力赛场经过验证、获得成功后继而出现在了量产车之上，耐力赛事已成为各个厂家展示最新技术和考验车辆性能的舞台，某种程度可以说，勒芒赛场就像一场生动的新技术发布会。

关于文化：车迷狂欢与露营party

勒芒耐力赛作为一场要持续24小时长、选手需驾车在同一环行赛道上不停奔跑超过300圈的超长时间耐力赛，不论对于车手、维修人员还是观众，在下半夜的时候其实都会感到疲惫。因此，不论是作为从头到尾一直关注比赛本身的铁杆赛车迷，还是想在感受赛车氛围同时借由勒芒的机会呼朋唤友欢庆一番的普通观众，大多数人都是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛期间都停满了数万部汽车。

赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售各大车队纪念品的展位，车迷们在这里完全如同过节一样。而普通观众也可以在餐厅里边吃可口的食物，边观看窗外赛车以超过300公里时速的飞驰而过、整日不息，这是堪称绝对赛车界里独一无二的场景，自然也成为了车迷纵情狂欢、大众感受汽车文化、享受激情派对的俱佳场所。